วิธีการระบุเสียงเครื่องระเหยของรถยนต์

‌1. การเตรียมความพร้อมสำหรับสภาพแวดล้อมการตรวจจับ‌

จอดรถในสภาพแวดล้อมที่เงียบสงบ ปิดหน้าต่างและปิดระบบเสียง สตาร์ทเครื่องยนต์และเปิดเครื่องปรับอากาศในโหมดทำความเย็น A/Cปรับอัตราการไหลของอากาศให้อยู่ในระดับปานกลางเพื่อให้แน่ใจว่าเครื่องระเหยทำงานภายใต้สภาวะการทำงานปกติ

‌2. วิธีการระบุเสียง‌

การตรวจสอบการได้ยินในห้องโดยสารเบื้องต้น‌‌

• ฟังเสียงบริเวณใกล้ช่องระบายอากาศภายในห้องโดยสารอย่างระมัดระวังเพื่อสังเกตเสียงต่อไปนี้:เสียงเสียดสี/การสั่นสะเทือน: เสียงโลหะกระทบกันหรือเสียงบดอาจบ่งบอกถึงความเสียหายทางกลไกหรือชิ้นส่วนที่หลวมในเครื่องระเหย
• เสียงแหลมสูง: เสียงดังแหลมอย่างต่อเนื่องอาจส่งสัญญาณการไหลของสารทำความเย็นที่ผิดปกติผ่านวาล์วขยายตัว (แตกต่างจากเสียงขยายตัวปกติ)

การตรวจสอบภายนอกเสริม

เปิดฝากระโปรงรถและค้นหาเครื่องระเหย (โดยทั่วไปจะอยู่ใกล้กับไฟร์วอลล์ใต้แผงหน้าปัด เช่น เครื่องระเหยสำหรับ Honda Fit 2008 ดังต่อไปนี้) ใช้หูฟังหรือท่อกลวงกดทับที่ตัวเรือนเครื่องระเหยเพื่อแยกเสียงที่ผิดปกติเสียง "มีเสียงก๊อกแก๊ก" หรือ "เสียงฟองอากาศ" ที่ดังเป็นระยะๆ อาจบ่งบอกถึงปัญหาการหมุนเวียนของสารทำความเย็น การอุดตัน หรือการเกิดน้ำแข็งเกาะภายในเครื่องระเหย

‌

3. การเปรียบเทียบเสียงปกติและเสียงผิดปกติ

4. คำแนะนำการวินิจฉัยจากผู้เชี่ยวชาญ‌

• ปัจจัยการรบกวนที่แตกต่างกัน: เสียง "วูบวาบ" ของพัดลมเครื่องปรับอากาศและเสียงฮัมเบาๆ ของคอมเพรสเซอร์ที่ทำงานปกติ ถือเป็นเรื่องปกติ
• การจัดการที่ผิดปกติ: หากตรวจพบเสียงผิดปกติ ขอแนะนำให้ตรวจสอบแรงดันน้ำยาทำความเย็น ตรวจสอบพื้นผิวของเครื่องระเหยว่ามีน้ำแข็งเกาะหรือไม่ หรือใช้สีย้อมเรืองแสงเพื่อตรวจจับรอยรั่ว หากไม่สามารถระบุปัญหาได้ด้วยตนเอง ควรใช้เครื่องมือเฉพาะทาง (เช่น หูฟังตรวจฟังอิเล็กทรอนิกส์) เพื่อค้นหาจุดบกพร่อง