เครื่องระเหยรถยนต์อเนกประสงค์

การ เครื่องระเหยรถยนต์ (หรือคอยล์เย็น) เป็นส่วนประกอบสำคัญของระบบปรับอากาศ มีหน้าที่ดูดซับความร้อนจากภายในรถและช่วยให้สารทำความเย็นระเหยเพื่อให้เกิดความเย็น เมื่อคอยล์เย็นเสียหายหรือทำงานผิดปกติ อาจมีอาการดังต่อไปนี้: 1.ลดผลการทำความเย็น: แม้ว่าจะเปิดเครื่องปรับอากาศและพัดลมทำงานตามปกติแล้ว แต่ลมที่พัดออกมาจากช่องระบายอากาศก็ยังไม่เย็นหรือไม่สามารถทำความเย็นได้เลย ซึ่งอาจเกิดจากการรั่วไหลของเครื่องระเหย การอุดตัน หรือความเสียหายภายในเครื่อง ส่งผลให้ประสิทธิภาพการแลกเปลี่ยนความร้อนลดลง 2.ลดการไหลเวียนของอากาศ: ปริมาณอากาศจากช่องระบายอากาศลดลงอย่างเห็นได้ชัด แม้จะตั้งค่าไว้ที่ระดับสูงสุดแล้วก็ตาม สาเหตุอาจเกิดจากน้ำแข็งเกาะบนพื้นผิวของเครื่องระเหย (เนื่องจากสารทำความเย็นรั่วไหลหรือปัญหาการควบคุมอุณหภูมิ) ทำให้การไหลของอากาศถูกขัดขวาง 3.กลิ่นไม่พึงประสงค์ในรถยนต์: เมื่อเปิดเครื่องปรับอากาศ จะพบว่ามีกลิ่นอับหรือกลิ่นเปรี้ยวแรง ซึ่งอาจเกิดจากความชื้นสะสมเป็นเวลานานและเชื้อราเติบโตในเครื่องระเหย (มักเกิดจากรูระบายน้ำอุดตัน) หรือจากการผสมสารทำความเย็นที่รั่วไหลกับกลิ่นอื่นๆ ตัวอย่างเช่น เครื่องระเหยของ BMW X3 คันนี้ ด้านล่าง. 4.เสียงผิดปกติจากระบบ AC: อาจได้ยินเสียงฟู่ (ซึ่งบ่งชี้ถึงการรั่วไหลของสารทำความเย็น) หรือเสียงน้ำไหล (ซึ่งบ่งชี้ถึงการอุดตันภายใน) ในขณะที่เครื่องปรับอากาศทำงาน สิ่งสำคัญคือต้องแยกเสียงเหล่านี้ออกจากเสียงที่มาจากคอมเพรสเซอร์ 5.ความชื้นหรือน้ำสะสมที่พื้นรถ: พรมด้านล่างฝั่งผู้โดยสาร (ซึ่งเป็นที่ตั้งของเครื่องระเหย) ให้ความรู้สึกชื้นหรือมีน้ำขังอยู่ ซึ่งเกิดขึ้นเมื่อท่อระบายน้ำของเครื่องระเหยอุดตัน ทำให้หยดน้ำไม่สามารถระบายออกได้อย่างเหมาะสม และส่งผลให้น้ำไหลย้อนกลับเข้าไปในภายในรถ 6.แรงดันระบบไฟฟ้ากระแสสลับผิดปกติ (ต้องให้ผู้เชี่ยวชาญตรวจวินิจฉัย): ระหว่างการทดสอบโดยร้านซ่อมโดยใช้เกจวัดแรงดัน พบว่ามีแรงดันผิดปกติที่ด้านสูงและด้านต่ำ (เช่น แรงดันต่ำเกินไปที่ด้านต่ำ) ซึ่งบ่งชี้ว่าเครื่องระเหยเกิดการรั่วไหลหรือเกิดการอุดตัน ส่งผลให้การหมุนเวียนสารทำความเย็นไม่ถูกต้อง จากอาการที่กล่าวมาข้างต้นสามารถยืนยันเพิ่มเติมได้โดยวิธีดังต่อไปนี้:การตรวจสอบภาพ: การถอดตัวกรอง AC หรือส่วนประกอบแผงควบคุมบางส่วนและใช้กล้องเอนโดสโคปเพื่อตรวจสอบเครื่องระเหยว่ามีสัญญาณของการก่อตัวของน้ำแข็ง คราบน้ำมัน (ที่บ่งชี้ถึงการรั่วไหลของสารทำความเย็นพร้อมกับการรั่วไหลของน้ำมัน) หรือการกัดกร่อนหรือไม่การตรวจจับฟลูออเรสเซนต์: ฉีดสีย้อมเรืองแสงเข้าไปในระบบปรับอากาศและตรวจสอบเครื่องระเหยภายใต้แสง UV ว่ามีจุดรั่วหรือไม่การวินิจฉัยโดยผู้เชี่ยวชาญ: การเยี่ยมชมร้านซ่อมเพื่อทำการทดสอบโดยใช้มาตรวัดแรงดันกระแสสลับ เครื่องตรวจจับการรั่วไหลแบบอิเล็กทรอนิกส์ หรือดำเนินการทดสอบประสิทธิภาพของระบบกระแสสลับ สรุปได้ว่า สาเหตุทั่วไปที่ทำให้เครื่องระเหยทำงานผิดปกติ ได้แก่ การรั่วไหลของสารทำความเย็น (เกิดจากคอยล์ของเครื่องระเหยหรือซีลที่สึกกร่อนหรือเจาะทะลุ) การอุดตัน (เกิดจากวาล์วขยายตัวหรือสิ่งสกปรกในท่อที่ทำให้เกิดน้ำแข็ง) และการเจริญเติบโตของเชื้อรา (เกิดจากการทำความสะอาดระบบ AC ไม่เพียงพอเป็นเวลานานหรือการระบายน้ำไม่ดี) หากสงสัยว่าเครื่องระเหยอาจเสียหาย แนะนำให้ซ่อมแซมทันทีเพื่อป้องกันความเสียหายที่อาจเกิดขึ้นกับคอมเพรสเซอร์ (เนื่องจากสารทำความเย็นหล่อลื่นไม่เพียงพอ) การเปลี่ยนเครื่องระเหยต้องถอดแผงควบคุมออกและต้องเสียค่าแรงสูงขึ้น ดังนั้นจึงควรเลือกศูนย์ซ่อมที่มีชื่อเสียง นอกจากนี้ ควรทราบด้วยว่าอาการบางอย่าง (เช่น ทำความเย็นไม่เพียงพอ) อาจเกิดจากปัจจัยอื่นๆ (เช่น สารทำความเย็นไม่เพียงพอหรือคอมเพรสเซอร์เสียหาย) ซึ่งต้องใช้วิธีการวินิจฉัยที่ครอบคลุม