สาเหตุหนึ่งที่ทำให้เครื่องปรับอากาศไม่เย็นคือ สารทำความเย็นไม่เพียงพอ

ในวันที่อากาศร้อนจัด เครื่องปรับอากาศในรถของนายหลี่เกิดเสียขึ้นมาอย่างกะทันหัน ลมที่พัดออกมาจากช่องแอร์อ่อนแรงและไม่มีแรงลมเลย ทำให้ภายในรถกลายเป็น "ห้องซาวน่าเคลื่อนที่" ในทันที เหตุการณ์นี้ทำให้เขารู้สึกหงุดหงิดอย่างมาก และทำให้เขาขับรถตรงไปยังอู่ซ่อมรถที่คุ้นเคยทันที

ช่างเครื่องยนต์ผู้มีประสบการณ์ได้ทำการตรวจสอบเบื้องต้น: คอมเพรสเซอร์เครื่องปรับอากาศ ระบบปรับอากาศทำงานได้ปกติ และพัดลมก็ทำงานโดยไม่มีเสียงผิดปกติใดๆ เนื่องจากรถของหลี่เป็นนิสสัน ซิลฟี่ ปี 2019 ช่างจึงสงสัยเป็นอย่างแรกเหมือนกับเจ้าของรถส่วนใหญ่ว่าสารทำความเย็นอาจเหลือน้อยหรือไม่ การต่อเกจวัดแรงดันยืนยันว่าแรงดันในระบบต่ำ หลังจากเติมสารทำความเย็นแล้ว ระบบปรับอากาศก็กลับมาเย็นได้ชั่วคราว

คุณหลี่คิดว่าปัญหาได้รับการแก้ไขแล้ว แต่ที่น่าประหลาดใจคือ ไม่กี่วันต่อมา ปัญหาระบบปรับอากาศก็กลับมาเกิดขึ้นอีก คุณหลี่จึงกลับไปที่อู่ซ่อมรถ คราวนี้ช่างตัดสินใจตรวจสอบอย่างละเอียดถี่ถ้วนมากขึ้น หลังจากทดสอบอย่างพิถีพิถัน ช่างก็ระบุส่วนประกอบสำคัญได้ในที่สุด นั่นก็คือ... คอนเดนเซอร์สำหรับ Nissan Sylphyตั้งอยู่ด้านหน้า เมื่อถอดคอนเดนเซอร์ออกหลังจากถอดกันชนหน้าออก ปัญหาจึงชัดเจนขึ้น: ครีบของคอนเดนเซอร์ได้รับความเสียหายเล็กน้อยเนื่องจากการใช้งานเป็นเวลานาน การกระแทกจากเศษวัสดุบนถนน และการกัดกร่อน ซึ่งเป็นสาเหตุหลักของการรั่วไหลของสารทำความเย็นอย่างช้าๆ

หลังจากระบุสาเหตุหลักของปัญหาได้แล้ว ขั้นตอนต่อไปคือการเปลี่ยนคอนเดนเซอร์ หลังจากดูดอากาศออก เติมสารทำความเย็นและน้ำมันหล่อลื่นในปริมาณมาตรฐานแล้ว ระบบปรับอากาศก็กลับมาทำความเย็นได้อย่างมีประสิทธิภาพอีกครั้ง

กรณีนี้เน้นให้เห็นถึงสาเหตุหนึ่งที่ทำให้ระบบปรับอากาศในรถยนต์เสีย นั่นคือ สารทำความเย็นไม่เพียงพอ โดยปกติแล้ว ระบบปรับอากาศในรถยนต์จะสูญเสียสารทำความเย็นไปประมาณ 5%-10% ทุกปี ซึ่งอาจต้องเติมสารทำความเย็นทุก 3-4 ปี หากสังเกตเห็นว่าประสิทธิภาพการทำความเย็นลดลงอย่างกะทันหัน ให้สังเกตท่อของระบบปรับอากาศ: หากคุณเห็นน้ำแข็งเกาะเป็นสีขาวบนท่อที่เชื่อมต่อกับคอมเพรสเซอร์เมื่อเปิดฝากระโปรง หรือหากรู้สึกว่าเย็นจัดแต่ไม่มีหยดน้ำเกาะ แสดงว่าสารทำความเย็นอาจเหลือน้อย

นอกจากนี้ ควรพิจารณาถึงความเป็นไปได้ของการรั่วไหลของสารทำความเย็นด้วย เนื่องจากคอนเดนเซอร์ซึ่งอยู่ด้านหน้าของรถนั้นมีความเสี่ยงสูงต่อการกระแทกจากหิน การกัดกร่อนจากโคลนและน้ำ และการอุดตันจากเศษสิ่งสกปรก เมื่อเกิดความเสียหาย สารทำความเย็นจะรั่วไหล ทำให้ระบบปรับอากาศทำงานไม่ได้ผล การเติมสารทำความเย็นเพียงอย่างเดียวเป็นการแก้ไขปัญหาชั่วคราว ไม่ใช่การแก้ปัญหาที่ต้นเหตุ